李志成指导员工制作船艇上建结构。（资料图片）苏钢摄

　　近日，在湖南万骏船舶有限公司生产车间内，工人们全力赶制船舶订单。“今年1月，万骏船舶订单额已达1200万元。”湖南万骏船舶有限公司总经理李志成告诉记者。他在船舶制造业内打拼20余年，始终心系家乡，毅然选择回到沅江，依托沅江市拥有全省唯一船舶制造聚集区的优势，抢抓本土船舶制造产业风口，大力发展新能源船舶制造产业。

　　磨好“金刚钻”　揽下“瓷器活”

　　李志成1981年出生于沅江市共华镇朝阳渔场，1998年读完高二便参军入伍。

　　2003年退役回乡后，经人介绍，李志成去广东顺德一家船舶厂当学徒。因为以前没接触过这个行业，连交流电和直流电的区别都不懂，当时师傅气得想将他退回给介绍人。李志成暗下决心要学会这项技术，白天跟着师傅学游艇电气工艺，晚上伏案研究图纸，双休日泡在图书馆恶补电工知识。3个月的时间，他初步掌握了工艺要领；随后9个月，便能独立带队完成6艘出口游艇的电气施工。

　　2005年，李志成回到沅江市，在亚光科技集团股份有限公司（原太阳鸟游艇股份有限公司）当了一名工人，2012年晋升为生产总监。2017年，受当年在顺德教他船舶电气施工的师傅邀请，一起转战重庆一家船企，担任总经理。3年任上，他将企业年产值从1000万元做到6000万元。

　　2019年，沅江市召唤在外发展的老乡回故乡、建家乡。“沅江市委市政府建了船舶产业园，成立了管委会，为船舶企业提供标准化厂房，并进行一对一的帮扶。”李志成十分看好家乡的资源和营商环境，便欣然回沅江注册成立了湖南万骏船舶有限公司。

　　风起南洞庭 逐梦新蓝海

　　公司从创立开始，将新能源智能游艇作为企业主要发展方向。李志成带领团队齐心协力，与武汉理工大学船舶专业教授的资深设计团队、安徽益佳通电池有限公司、厦门市泛能科技有限公司等高校和企业建立产学研合作关系，抢先攻占新能源、智能船舶市场的滩头阵地。

　　2023年5月，郴州市苏仙区因承办省旅游发展大会，需采购一艘新能源游览船。因为时间离交船时间不到100天，很多船企不敢接。郴山郴水旅游投资开发公司经过多方考察，确定项目交给万骏船舶承建。合同签订后，万骏船舶项目组成员和时间赛跑，加强衔接配合，最终交船较原计划还提前了5天。“我们在新能源船舶的基础上，加入了智能驾驶、智能建造，使船舶具备智能驾驶，实时定位与新能源完美结合，达到节能、减排、绿色、环保的要求。”李志成说。

　　短短4年时间，湖南万骏船舶有限公司凭借着精湛的制造工艺、精美的设计，以及优质的服务，获得了业内的一致好评，年产值增速蝉联本土行业榜首，在新能源船舶上占据了一定的市场。

　　目前，万骏船舶的新能源产品占比达到50%，公司已申报专利17件。李志成表示：“今后，我将带领公司，以客户为中心，以过硬的质量为根本，着力打造绿色生态、智能环保的大众船艇品牌。”