官新高速是国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的一段，全长76.595公里。项目桥隧比例高达74%，桥梁106座，隧道22座，为湖南省桥隧比例最高、施工难度最大的高速公路建设项目。雪峰湖大桥位于安化县境内，大桥横跨柘溪水库，全长1187米，两个主塔均采用H型设计，其中水中6号主塔高202.4米，陆上7号主塔高155.9米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。

　　项目承建方中交二航局相关负责人介绍，雪峰湖大桥中跨钢梁采用温度法合龙，由于库区夏季昼夜温差大，对钢梁造成“热胀冷缩”的影响，项目团队在合龙前连续48个小时对合龙口的钢梁温度、环境温度、合龙口长度、主梁轴线、标高、索力、索塔偏位及应力等各项数据进行采集、监测、分析，选定了最佳合龙时机。通过现场监测，合龙口相对高差最大3mm，小于规范要求的10mm；轴线横向偏差最大3mm，小于规范要求的25mm；160根斜拉索索力最大偏差3.2%，小于规范要求的5%；6、7号主塔塔偏偏差均小于理论值；全桥35万套高强螺栓现场零扩孔，实现高精度安装。7月7日上午，大桥成功实现“牵手”合龙。

　　据了解，雪峰湖大桥自2021年2月第一根桩基开钻，到2022年9月双索塔柱封顶，再到昨日大桥成功合龙，建设者面对山岭库区作业面狭窄、高度落差大等复杂地形挑战，攻克了库区深水陡坡裸岩钢管桩和钢护筒施工技术，在国内首次应用“坦克轮步进式顶推”施工工艺，完成引桥钢梁顶推施工任务，大桥塔柱施工采用高索塔泵送混凝土施工技术，实现202.4米高塔混凝土泵送零堵管的良好效果，通过BIM建模推演主桥施工全过程工况，实现复杂结构及复杂工序交底可视化。