新能源汽车的最大优势是环保和节能，在各地打好“蓝天保卫战”的当下，其产生的积极影响显而易见。去年，我市在推动新能源汽车发展上实施购车补贴、贷款支持等一系列优惠政策，不断激励市民高效率使用新能源汽车，促使新能源汽车加快飞入寻常百姓家。

　　然而，对大多数打算购买新能源汽车的市民来讲，首先考虑的不是钱，而是使用的便捷性。当前，我市新能源汽车充电依然面临着挑战：部分公共充电桩位置查找难、故障率高、充电车位常被占用；公共充电桩整体不足且布局不均衡；高速服务区节假日充电排队时间长；一些老旧小区停车位紧张、电力容量不足、安装私桩比较困难等。

　　要让新能源汽车“跑起来”，考量的是配套服务模式的创新。如何提升消费体验，如何通过精细化服务补给能源，只有从细节入手优化配套服务，才能让新能源汽车发展的“生态圈”越来越完善，有更多人乐意购买和使用。

　　一方面要科学谋划，合理布局，加快建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局，助力充电桩找得到、用得好。针对设备故障率高的情况，应加大对现有充换电设施的定期检修频次，并通过增设移动服务专员协助解决应急补能问题。同时，要有效解决好电容量不足、接口不统一、车辆不适配等难题。另一方面要运用互联网思维，采用“软办法”进行资源调剂，实现资源配置的最大化。针对一些充换电设备利用率低的情况，不妨多借助信息化手段，通过充电App，提前告知和引导车主到空闲的充电桩充电，预先做好补能规划，提升出行体验。

　　推动新能源汽车产业高质量发展，既是破解“城市病”的新举措，也向全社会传递出低碳发展的新理念。这既靠利好政策的引导，更需配套服务的持续给力，只有把这些都做到位了，让老百姓感受到使用新能源汽车的便捷高效，才会有越来越多的人愿意尝鲜，从而促进新能源汽车发展真正驶入快车道。